XE65 - BMW E65 - Desmontamos el salpicadero 1.

Vamos a mostrar como desmontamos algunas partes del salpicadero, sobre todo, aprenderemos como son las fijaciones y en general cual es el metodo para desmontar piezas del interior del E65. No se trata de una guia paso a paso, simplemente he sacado algunas fotos y las comparto aqui.

Como cosa curiosa, no se donde he visto a alguien desmontar las molduras de madera con la previa precaucion de protegerlas con cinta de carrocero en la zonas de contacto con herramientas y... he de decir que es una idea cojonuda! probadla!

Primero quitaremos la salida de aire derecha, basta con un destornillador plano o palanca suave para hacerlo salir.

Eso nos descubre una tuerca de 10 a la derecha, la quitamos. Podemos ver la trasera de la salida de aire y sus pestañas de fijacion.

Despues quitamos la rejilla frente a la TFT 8,8", esto nos descubria unos tornillos torx que fijan la salida de aire central.

Aqui el detalle de los tornillos que fijan la salida central de aire.

Quitando los tornillos torx.

Con ello ya podemos sacar la salida de aire central. No olvidemos quitar el conector.

Ahora deberemos quitar la tapa frente al panel de instrumentos, sobre el volante.

Sale, simplemente tirando. Esto nos permitira sacar hacia la izquierda toda la pieza de madera de la parte derecha-central. Antes deberemos quitar dos tornillos, uno a cada lado del hueco que nos deja la salida de aire central.

El tornillo de la izquiera.

El tornillo de la derecha. Con esto la pieza de madera queda libre, la tenemos que desplazar hacia la derecha y sacar primero la parte izquierda, con mucho cuidado de no golpear la palanca del cambio automatico.

Con esto, nos encotramos con los tornillos que debemos quitar para sacar las moldura de plastico.

Tornillo derecho.

Tornillo izquiero. Esto libera la moldura plastica frontal donde se aloja el cargador de CDs y el boton de la guantera.

A medida que sacamos el frontal, debajo, podemos observar como cuatro tornillos torx fijan el cargador de CDs a la moldura.

Ya podemos quitar el conector MOST.

Este es el equipo que tiene mi E65.

Aqui el cargador con la botonera.

Vista frontal del cargador.

Ahora sacamos la superficie frente al monitor de abordo. Con lenguetas.

Quitamos los tres torx que fijan el monitor de abordo y este podra salir.

Podremos quitar el conector RGB y el del MOST. Aparentemente el conector blanco lleva una señal conocida de RGB con sincro en el verde, con tiempos de PAL o NTSC. Por ahi podemos atacar a meter un PC.

Detalle curioso del Loop que hay en la caja de fusubles de la guantera.

Vista de la electronica de la llave.

Detalle de la misma.

Todo esto queda mas o menos asi.

El lateral izquiero sigue las mismas reglas, quitamos la salida de aire y nos aparece la tuerca de 10. La quitamos y podemos liberar la pieza hacia la izquierda.

Espero ir añadiendo cosas pronto.

Si alguien tiene interes en esto, que me escriba a: xol@xolmatic.com

Xol - Ultima actualizacion ... Enero 2008 - www.xolmatic.com