XE65 - BMW Consola Central - i-Drive

Vamos a mostrar como desmontamos la consola central con el fin de "fisgar" el mando del i-drive. No trataremos de mostrar una guia complemta, simplemente unas fotos de ayuda.

Comenzamos quitando la salida de aire trasera, viendo los utiles que usan en BMW solo se me ocurrio usar algo asi....eso si, no dejaron marcas en la madera.

Descubrimos tres tuercas de 10mm.

Aspecto de las salidas traseras desmontadas.

Para quitar los laterales, primero quitamos un tornillo a cada lado, este nos permite bajar la pieza y tirar en la direccion de los pedales, con esto, conseguimos quitarla sin romper nada, el claro objetivo de siempre.

Nos aparecen cuatro tornillos, dos a cada lado.

Tendremos que mover el asiento para trabajar mas comodos.

Quitamos completamente la salida de aire trasera, sin olvidar el conector.

Con esto podemos observar que la consola ya esta libre, solo falta quitar el conector del i-drive.

Tendremos que quitar los conectores de alimentacion de las tomas traseras.

Con ello, podemos quitar completamente la consola dejando un respetable hueco.

Detalle trasera.

El conector del i-drive...voltios y CAN.

Aqui vemos la parte baja de la consola.

Detalle de las conexiones de las botoneras de control de asientos, asi como del mando del i-drive al modulo de control.

Detalle de las botoneras.

Vista frontal, con la entrada de aire a la "nevera".

Detalle de las botoneras de los asientos calefactados, ventilados y masaje, es curioso, esta toda la electronica, botones, leds, ... de la botonera.

Ahi podemos ver los huecos.

Aqui el modulo de control de las botoneras y del i-drive.

Aqui el detalle de la etiqueta del modulo de control.

Detalle de la placa, basicamente un HC12 y el transceptor de CAN. Confirmamos que es CAN puro, asi como el pinout.

Comenzamos a remontar la consola central.

Ahora le toca al acolchado de goma.

Aqui el alojamiento del i-drive.

Detalle del cierre.

Ponemos la moldura de madera con sus tornillos.

Detalle de los tornillos de la moldura de madera, es importante no mezclar los dos tipos de tornillos.

El aspecto lateral, con los tornillos de las botoneras, asi como los de las puertas.

Aqui empieza el desmadre. Conectamos directos al CAN desde el interior de la "nevera" es realmente comodo, solo tenemos que quitar el panel de control de flujo de la nevera, este sale quitando el fondo de goma, pues nos aparece un hueco para tirar de la parte de abajo. Con la mano, hacemos las conexiones del cable que va al modulo de control del i-drive. En nuestro caso, vamos a intercalar otro cable para alargarlo un poco y asi poder conectarlo al portatil y ver que pasa...

Detalle del cable.

Aqui el conversor de CAN ya conectado.

Aqui el conjunto listo para analisis del bus.

Espero ir añadiendo cosas pronto.

Si alguien tiene interes en esto, que me escriba a: xol@xolmatic.com

Xol - Ultima actualizacion ... Enero 2008 - www.xolmatic.com